全媒體記者 朱俊瑩 范妍妍

在科技飛速發(fā)展的當下，一些新能源汽車的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)有了較大進展，然而，當這些技術(shù)為駕駛者帶來便利的同時，也引發(fā)了一些新的安全考量。

4月22日下午，記者走訪多家新能源汽車4S店了解到，不少車主對”智能駕駛”功能存在嚴重誤解，將其等同于”自動駕駛”，甚至出現(xiàn)開車睡覺、玩手機等危險行為。

駐馬店阿維塔中心銷售總監(jiān)陳鵬介紹，智能輔助駕駛和自動駕駛是兩個概念。國家對自動駕駛有明確的等級劃分，從L1級到L5級，而現(xiàn)在熟知的智能輔助駕駛是在L2級的一個水平上。日常駕駛中，一定以人為本，人永遠是汽車駕駛的首要負責人。

接著，陳鵬帶領(lǐng)記者對新能源汽車的智能駕駛功能進行了實測體驗。

陳鵬表示，在智駕的過程一定要集中注意力，目視前方，雙手放在方向盤上，做到隨時去接管智駕的方向盤。如果有緊急情況，以人操作為主，直接退出自駕。同時不要在復雜路況下使用輔助駕駛功能，定期升級車輛系統(tǒng)軟件。（編輯 詹云清）

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