地鐵燕房線跑單程25分鐘

作為本市首條全自動運行線路可實現(xiàn)“無人駕駛”

　　圖片來源：北京青年報 記者 魏彤 攝

本報訊(記者 李天際)司機(jī)坐在駕駛室里卻不用操控列車，車門夾到異物三次后就不再關(guān)閉，每座車站的候車室都可以避風(fēng)擋雨。昨日，本市首條全自動運行的地鐵線路燕房線邀請媒體試乘，燕房線將于今年年底開通，從燕山站到閻村東站單程大約25分鐘。

地鐵燕房線主線14.4公里，全線設(shè)9座高架車站，分別是燕山站、房山城關(guān)站、饒樂府站、馬各莊站、大石河?xùn)|站、星城站、閻村站、紫草塢站和閻村東站，其中大石河?xùn)|站是在線路原規(guī)劃基礎(chǔ)上新增的車站。

在閻村東站，燕房線與西延的房山線相接，乘客從燕房線下車后，直接走到站臺對面，就能換乘房山線前往市區(qū)。按照計劃，燕房線將采用四節(jié)編組列車，最高設(shè)計時速為100公里，全線運營時間在25分鐘左右。燕房線正式開通運營后，市民只需一個小時就能從燕山到達(dá)市區(qū)。

燕房線列車最特別的地方是駕駛室，雖然也有司機(jī)，但他的主要任務(wù)并不是駕駛列車，而是監(jiān)控和